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同属“PLUS”阵营,15万你选GS4PLUS还是CS75PLUS?卖

作者: admin 来源: 网络文章 时间: 2021-11-16

中国品牌的快速崛起,SUV细分市场可谓贡献不小,从哈弗H6到长安CS75,从吉利(|)到传祺(|),均已为品牌贡献了超百万销量,堪称品牌支柱车型。

可观的红利背后,上述四款车型所定位的紧凑型SUV细分市场,更是兵家必争之地,相互之间的竞争难以避免。但也正因如此,激烈竞争促进产品快速迭代。

纵观紧凑型SUV细分市场态势,哈弗加码第三代(|)、长安推出全新车型CS75 PLUS,沉寂些许时间后,传祺加码推出全新车型——GS4 PLUS,剑指长安CS75 PLUS。

同为PLUS阵营,传祺GS4 PLUS与长安CS75 PLUS均搭载2.0T发动机,国产强动力之间的血战在所难免。

矩浪VS蓝鲸,谁更强?

传祺(|)上市宣传最亮眼的一点——国产最强2.0T,来自广汽传祺矩浪动力。而长安(|) PLUS搭载2.0T蓝鲸发动机,曾经也是细分市场的标杆。

先从数据对比来看,传祺GS4 PLUS搭载的2.0T发动机,最大功率可达185KW,峰值扭矩390Nm;而长安CS75 PLUS发动机最大功率为171KW,峰值扭矩为360Nm。数据对比上,高下立见,而且传祺GS4 PLUS搭载的2.0T发动机,在1750转时即可爆发出最大扭矩。

数据是死的,但真正开起来又会是怎样的表现了?传祺GS4 PLUS搭载大家非常熟悉的爱信6AT变速器,安心可靠耐用,是这台变速器的特性,而在传祺GS4 PLUS匹配调校后,驾驶质感依旧突出。

在实际测试环节中,成都当日气温高达35度,传祺GS4 PLUS百公里加速明显快于长安CS75 PLUS,而且刹停距离表现上传祺GS4 PLUS也领先3米左右。双重数据验证下,足以看出传祺GS4 PLUS在性能表现上的优势。

而在麋鹿测试与绕桩环节中,传祺GS4 PLUS底盘支撑性能不错,转向灵敏度、指向性,在家用车中处于上游水平,给予了驾驶者更足的信心。长安CS75 PLUS整体更偏向家用舒适调校,转向比较轻,悬架调校的比较软,更倾向于舒适家用需求。

从动力操控表现上来看,传祺GS4 PLUS搭载的矩浪动力2.0T发动机+爱信6AT变速器,结合更加追求驾驶乐趣的底盘悬架调校,驾控优势更加突出,更注重驾驶本身。

同为“PLUS”,谁配置更高?空间更大?

何为“PLUS”?尺寸更大,配置更高。传祺GS4 PLUS车身尺寸全面PLUS,几乎是“掐”着长安CS75 PLUS而来。车身长度、宽度占据微微优势,轴距一致的情况下,两款车型的空间表现又是怎样的了?

实际测评来看,测试者身高174cm,体型为让人羡慕的“大长腿”。长安CS75 PLUS后排膝前空间25cm,头部空间一拳;传祺GS4 PLUS的膝前26cm,头部一拳3指。可以说,在细分市场两款车型的空间表现都很优异。

但从实际乘坐感受来看,传祺GS4 PLUS配备了“0”压感座椅,填充柔软厚实,而且后排座椅角度支持多角度调节。宽大的座椅对乘坐者的腿部承托更加到位,乘坐舒适感也随之提升。

虽然从整体数据来看,传祺GS4 PLUS与长安CS75 PLUS不分伯仲,但从实际用车出发,你会发现传祺GS4 PLUS更加贴心,细节设计更加切合用车实际,更方便。

配置方面的表现,后来者传祺GS4 PLUS明显居上,尤其是智能操控表现上。传祺GS4 PLUS搭载的超感交互智能座舱,可实现手势控制、科大讯飞语音识别等功能,导航、音乐、天窗、车窗等全可以实现语音操作,日常用车场景基本全覆盖。

CarPlay、HiCar、CarLife等手机互联方式,传祺GS4 PLUS也全部支持,车内拍照、疲劳监测、分神提醒、车内吸烟通风、接打电话关窗等功能,也全部配置,特别像是一台搭载传统驱动形式的“新势力”车型。

智能配置,是当下汽车更新迭代最快的一面,后来者传红筹股祺GS4 PLUS应用了多项当下最新科技,显然在这一块儿更加具有优势,给予消费者的智能体验也更加全面。

四三说

同属“PLUS”阵营,传祺GS4 PLUS与长安CS75 PLUS可谓是针锋相对。拥有矩浪动力2.0T发动机+爱信6AT变速器动力总成的传祺GS4 PLUS,明显更加注重驾驶本身与车辆性能,为驾驶者创造更多驾驶乐趣。应用多项黑科技的智能座舱,智能体验也更加全面。15万,你怎么选?

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